Antiplatt puncture protection insert - 28 inch
€10.90 *
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Con-Tec Antiplatt puncture protection insert - 28 inch
Description
Puncture protection insert against punctures. Very popular in city traffic. The robust plastic strap effectively prevents punctures. Flat feet adé!
- Set for 2 wheels
- Protects against punctures
- Durable material
- Wheel size: 28'' (622)
- Width of the band for the following tire widths:
19 mm: 19 to 23 mm
25 mm: 25 to 28 mm
31 mm: 32 to 35 mm
37 mm: 37 to 47 mm
Note: The anti-flat insert slightly increases the rolling resistance of the tire, it should not be underinflated
GPSR contact person: Hermann Hartje KG, Deichstraße 120-122, DE 27318, Hoya, info@hartje.de
Property
| Property | Value |
|---|
Antiplatt puncture protection insert - 28 inch
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Evaluations
"Spart Zeit, da wenige Platten... "
Nur 1 Platten, seitdem ich Antiplatt (auf 700 C X 23) benutze. Trotz gelegentichem Fahren uf unbefestigten Strassen (für kurze Zeit). Werde auch für mein Trekkingrad einsetzen. Nur beim erstmaligen Einsetzen etwas "fummelig".
"…aber wirklich NIEMAS kürzen!!"
Spart Zeit, Schläuche, und Geld, da die Einlage im Genensatz zu "pannensicheren" Mänteln praktisch ewig hält.
Aber — und das steht viel zu klein im Manual — unbedingt im ganzen einlegen und nie, nie, niemals auf Länge zuschneiden!
Die scharfen Schnittkanten arbeiten sich sonst durch den Schlauch, bis er leckt. Immer und immer wieder. Auch Abflammen oder Schleifen der Schnittkanten bringt seltsamerweise nichts.
Nur bei ungekürzten, überlappenden Enden hat man wirklich langfristig Pannenfreiheit.
+Zu geringer Reifendruck sorgt übrigens dafür, dass der Schlauch über die Jahre in Staub und Krümel zerwalkt wird.
Aber — und das steht viel zu klein im Manual — unbedingt im ganzen einlegen und nie, nie, niemals auf Länge zuschneiden!
Die scharfen Schnittkanten arbeiten sich sonst durch den Schlauch, bis er leckt. Immer und immer wieder. Auch Abflammen oder Schleifen der Schnittkanten bringt seltsamerweise nichts.
Nur bei ungekürzten, überlappenden Enden hat man wirklich langfristig Pannenfreiheit.
+Zu geringer Reifendruck sorgt übrigens dafür, dass der Schlauch über die Jahre in Staub und Krümel zerwalkt wird.
"seit 2 jahren keinen platten"
die dinger kommen in jedes rad ,,, es lohnt sich . viel weniger verbrauch an schläuchen ... vor allem bei fixed ;)
"tun ihren dienst, verändern das fahrverhalten natürlich etwas."
"Gute Alternative zu Pannenschutzreifen"
Die Pannenschutzeinlage stellt eine gute und dauerhafte Alternative zu teuren Pannenschutz-Mänteln dar. Sie besteht aus robustem Kunststoff, in mehreren Jahren Benutzung hat sich bei mir nur ein mal ein Fremdkörper durch das Material gearbeitet. Es ist daher sinnvoll hin und wieder die Mäntel auf eingearbeitete Scherben, Dornen etc. zu überprüfen.
Nachteilig ist der fehlende Flankenschutz. Außerdem überlappen bei der (problemlosen) Montage die Enden signifikant - sie sollen laut Hersteller auch nicht zugeschnitten werden. Theoretisch ergibt sich daraus eine Unwucht um Reifen, wirklich gespürt habe ich sie aber nie. Für Leichtbaufanatiker: Die Variante für 25-28mm Reifenbreite (rot) wiegt etwa 65g.
Nachteilig ist der fehlende Flankenschutz. Außerdem überlappen bei der (problemlosen) Montage die Enden signifikant - sie sollen laut Hersteller auch nicht zugeschnitten werden. Theoretisch ergibt sich daraus eine Unwucht um Reifen, wirklich gespürt habe ich sie aber nie. Für Leichtbaufanatiker: Die Variante für 25-28mm Reifenbreite (rot) wiegt etwa 65g.