Rennrad-Fans aufgepasst: Cannondales SuperSix EVO gilt seit Jahren als eines der agilsten und leichtesten Road Bikes auf dem Markt. Mit der gerade veröffentlichten neuesten Generation setzt Cannondale erneut Maßstäbe in Sachen Gewicht, Aerodynamik und Performance-Feeling – egal, ob du im Wettkampf KOM/QOM-Titel jagst oder einfach schneller/weiter/höher auf der persönlichen Agenda hast.
Hier stellen wir dir drei Versionen des neuen SuperSix EVO vor – vom Premium Top Modell über ein starkes Mittelfeld bis hin zur Preis-Leistungs-Empfehlung. So findest du heraus, welche Modell-Version zu deinem Budget passt, kannst vergleichen und dich für das passende Geschoss für die Saison 2026 entscheiden (oder ein bisschen träumen). Einen Vergleich der Ausstattung haben wir am Ende natürlich auch zusammengestellt.
Ein neues SuperSix EVO – warum das Ganze?
Die 5. Generation SuperSix EVO ist angetreten, um zu siegen
“Der leichteste Rahmen, den wir jemals gebaut haben…”, erfahrungsgemäß behaupten das viele, gerade wenn es um ein Rennrad-Update geht. Aber Cannondale hat wirklich den Gewichtshobel angesetzt.
Hier ein paar Zahlen:
- Das Top-Modell LAB 71 SL tritt mit nur 6,4kg Wettkampfgewicht an
- Davon gehören 915 Gramm zum Rahmen (56er, lackiert)
- 427 Gramm bringt die Gabel mit
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Ein Aero mit Rennrad-Gewicht oder eher ein Rennrad mit Aero-Optimierung? Offiziell letzteres. Die Gewichtsnachteile des Aero sind mit diesem Update Geschichte. |
- Fakt ist: Das SuperSix EVO spielt mit dem Wind, statt gegen ihn zu kämpfen. Umfangreiche Tests im Windkanal und ausgiebige CFD-Analyse liefern strömungsoptimierte Rohrprofile. Maximale Effizienz ist das Ergebnis. Knackiges Klettern, atemberaubende Sprints und explosive Attacken sichern dir die entscheidenden Zehntelsekunden.
- Gerade in Sachen Aerodynamik steckt der Teufel im Detail. Und die Details sind es, die dem EVO so richtig Beine machen: Ein Aero optimierter Flaschenhalter (selbstverständlich mit Aero-Flaschen) oder eine aerodynamisch angepasste Halterung für deinen Wegweiser (aka. Garmin, Smartphone, Wahoo oder was eben mitfährt) am integrierten Cockpit.
- Reifenfreiheit… immer ein spannendes Thema. Für mehr Flexibilität gibt es hier bis zu 32mm Clearance (abhängig von der Modell-Variante).
Top-Modell, Mittelklasse, Budget-Bike – was ist der Unterschied?
Wie unterschieden sich die einzelnen Modellvarianten – zwischen denen immerhin schlappe 10 000 Euro Preisunterschied liegen?
Premium-Performance 🏆 Das Cannondale Super Six EVO LAB71 SL
Wenn dir Renn-Performace auf Weltklasse Niveau wichtig ist, ist das LAB 17-Team Modell die einzig richtige Wahl. Es steht für maximale Carbon-Steifigkeit, extrem leichte Laufräder und eine aggressive Renn-Geometrie. Vom Cockpit bis zur Lackierung ist Gewichtsoptimierung das entscheidende Schlagwort. Perfekt für ambitionierte Fahrer*innen und Athlet*innen, die der entsprechende UVP nicht schreckt.
Was macht dieses Modell besonders?
- Ultraleichter Gen 5 Series 0 Carbon-Rahmen und 6,4 kg Gesamtgewicht
- Pro-Spec Ausstattung, die selbst höchsten Ansprüchen genügen
- Aufbau für Wettkampf-Performance bei Sprint & Bergfahrt
📍Ideal für: Profis und ambitionierte Amateur-Fahrer, Wettkampfeinsatz, lange Distanzen, Klettertouren
Rahmen: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon
Schaltung: SRAM RED AXS, 1x12
Felgen: DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38
Cockpit: Cannondale SystemBar Road SL, integriert & ultraleicht, Carbon
👉 Verfügbar in 8 Rahmengrößen von 44 bis 61
Allrounder mit Preis-Leistung ⚖️ Cannondale SuperSix EVO 2
Das SuperSix EVO 2 ist eine starke Wahl, wenn du Leistung im Training mit Wettkampf und deinen Freizeit-Fahrten auf hohem Niveau verbinden willst. Ein hochwertiges Carbon-Rahmenset und eine State-of-the-Art Gruppe mit ausgewogenen Komponenten sind jederzeit klar zum Angriff – auf das Feld vor dir, den Alpenpass oder den persönlichen Schweinehund. Auch dieses Modell bewegt sich noch deutlich im Performance-Segment – und das verdammt schnell!
Das SuperSix Evo 2 in drei Fakten:
- Leistungsstarke Ausstattung für sportliche Fahrer*innen
- Ausgewogenes Verhältnis von Speed, Agilität und Komfort
- Starkes Preis-Leistungsverhältnis im Performance-Segment
📍Ideal für: ambitionierte Hobbyfahrer*innen, Allrounder*innen und persönliche Bestzeiten
Rahmen: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, interne Kabelführung
Schaltung: elektronische Shimano Ultegra Di2, 2x12
Felgen: DT Swiss ERC LOG 45, Carbon
Cockpit: Vision Trimax Carbon Aero
👉 Verfügbar in 8 Rahmengrößen von 44 bis 61
Preis-Leistungs-Tipp 💰Cannondale SuperSix EVO 6
Wer hochwertiges Rennrad-Feeling sucht, aber nicht gleich ein Top-Budget ausgeben will, ist mit dem SuperSix Evo 6 gut beraten: Solide Komponenten, eine sportliche Geo und ein günstiger Preis machen es zum fairen Einsteiger-Rennrad mit Potential.
Darauf kannst du dich freuen:
- Der leichte und bewährte EVO Rahmen ist eine solide Basis für Training und Freizeit
- Gute Performance, agiles Handling
- Sportliche Ausstattung ohne Schnickschnack
- Einstieg in die SuperSix-Welt ohne große Investition
📍Ideal für: Einsteiger*innen, Gelegenheits-Pilot*innen und preisbewusste Fahrer*innen
Rahmen: SuperSix EVO Carbon, Gen 4, interne Kabelführung
Schaltung: Shimano 105, 2x12
Felgen: DT Swiss R470 DB, tubeless ready
Cockpit: Vision Trimax Compact
👉 Verfügbar in 7 Rahmengrößen von 44 bis 61
📊 5x SuperSix EVO im Vergleich
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SuperSix EVO |
LAB71 SL |
SuperSix EVO 1SL |
SuperSix EVO 2 |
SuperSix EVO 4 |
SuperSix EVO 6 |
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Rahmen |
LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon |
SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, interne Kabelführung |
SuperSix EVO Carbon, Gen 5, interne Kabelführung |
SuperSix EVO Carbon, Gen 5, interne Kabelführung |
SuperSix EVO Carbon, Gen 4, interne Kabelführung |
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Schaltung |
SRAM RED AXS, 1x12, mit Powermeter |
Shimano Ultegra Di2, 2x12, PRECISION 3+ PRO Powermeter |
Shimano Ultegra Di2, 2x12 |
SRAM Rival AXS, 2x12 |
Shimano 105, 2x12 |
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Laufräder |
DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38, Carbon, 20mm Maulweite, 38mm Profilhöhe |
Reserve 34|37 Carbon, Turbulent Aero, tubeless ready |
DT Swiss ERC LOG 45,Ccarbon, 22mm Maulweite, 45mm Profilhöhe, tubeless ready |
DT Swiss ERC LOG 45, Carbon, 22mm Maulweite, 45mm Profilhöhe, tubeless ready |
DT Swiss R470 DB, tubeless ready |
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Cockpit |
Cannondale SystemBar Road SL, ultraleicht, Vollcarbon, integriert |
Cannondale SystemBar Road SL, ultraleicht, Vollcarbon, integriert |
Vision Trimax Carbon Aero |
Vision Trimax Carbon Aero |
Vision Trimax Compact |
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UVP |
12 799 Euro |
7999 Euro |
6299 Euro |
4999 Euro |
2799 Euro |
🧠Warum das Cannondale SuperSix EVO 2026 relevant ist
Die 5. Generation des SuperSix EVO wurde mit Fokus auf Gewichtsreduktion, Aerodynamik und verbesserter Rahmenintegration neu konzipiert. In Tests und im direkten Vergleich mit anderen Road Bikes zeigt sich das SuperSix EVO agil, lebendig und absolut wettkampffähig… jederzeit bereit für Ausreiß-Attacken. Wir freuen uns besonders über die vielen Modellvarianten: Für jeden Leistungsstand und jedes Budget ist ein Modell verfügbar.
- Klettern, sprinten, siegen. Der aero-optimierte Rahmen dient als Grundlage für ein durchdachtes Gesamtkonzept.
- Das Rennrad bietet ein ausgewogenes Handling und eine hervorragende Kraftübertragung für eine herausragende Performance.
- Extrem steifes Carbon-Layup bei aerodynamisch optimierten Profilen.
- Die Rohrprofile sind an die Rahmengröße angepasst – optimale Performance unabhängig von Größe oder Geschlecht.
- Bis zu 32mm Reifen Clearance für individuelle Auswahl zwischen maximal schnell und Endurance
- Viel Auswahl: Vom Highend-Modell mit elektronischen Schaltungen bis zu budget-freundlichen, günstige Varianten.
- Abhängig vom Modell bis zu 8 Rahmengrößen erhältlich
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Viele Varianten, viele Rahmengrößen und ein bis zur Perfektion ausgereiftes Rennradkonzept treffen hier auf die überfällige Kombi aus Rennradgewicht und Aero-Effizienz. |
Fazit – Welches SuperSix passt zu dir?
- 🏆 Das Top Modell: Für Athleten und ambitionierte Racer mit etwas größerer Portokasse
- ⚖️ Mittelfeld-Allrounder: Immer noch ein Bike der Spitzenklasse, Top Balance zwischen Preis & Leistung
- 💰Einstiegsversion: Solider Start in die Rennwelt
Dazwischen gibt es noch einige andere Modellvarianten – für jeden Anspruch und jedes Budget eine passende Version.
Wenn du ein SuperSix kaufen willst, lohnt sich ein Blick in unsere Rennrad-Kategorie. Dort kannst du gezielt nach Marken, Rennrad-Modellen in allen Ausstattungsklassen und Größe oder Preis filtern.
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